12月17日，据多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。经保时捷内部员工核实，该员工称情况属实，公司计划裁员30%。
据悉，此次人员调整旨在优化组织架构，提升运营效率。通过精简人员规模，保时捷中国期望在维持品牌定位的同时，应对当前市场挑战。
保时捷中国计划在2026年底前对经销商网络进行全面优化，目标是将门店数量控制在100家左右。截至2023年12月，保时捷中国拥有154家经销商门店，意味着未来两年将关闭约54家门店。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰已确认这一网络优化计划。通过收缩销售网络，保时捷中国希望提升单店运营效率，确保经销商的盈利能力。
此前在 10 月底的保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦思格（Lutz Meschke）首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。
12 月 4 日，保时捷中国宣布增设技术部门，技术部还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官直接汇报。
据此前报道，保时捷 1 月至 9 月的全球销量为 226026 辆，同比下降 7%；其在中国市场出现大幅下滑，销量 43280 辆，同比减少了 29%。中国曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位。